ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است؛ نیاز مبرم به سالانه ۲۰۰ دستگاه اتوبوس جدید
تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۷۴۷۲۰
مشهد در زمره کلانشهرهای کشور است که ناوگان اتوبوسرانی آن نیز فرسوده است و باید سالانه دستگاه‌های جدیدی به این ناوگان اضافه شود.
به گزارش قدس آنلاین، سید مسعود ریاضی با اعلام اینکه مهم‌ترین دغدغه مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل عمومی و به جهت رسیدن به حمل و نقل پاک و شهروندمحور، افزایش کیفی ناوگان حمل و نقل است اظهار داشت: بحث سلامت حمل و نقل و سلامت خودروهای حمل و نقل عمومی در شهر مشهد بسیار مهم و جدی است و موضوع معاینه فنی دقیق و الزامات مربوط به این حوزه باید با جدیت بیشتری در دستور کار قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه در حال حاضر بیش از ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس و ۱۳ هزار دستگاه تاکسی در سطح شهر مشهد و تحت مدیریت سازمان‌های تاکسیرانی و اتوبوسرانی در حال فعالیت هستند گفت: کنترل میانگین عمر ناوگان و پیشگیری از پیر شدن این حجم وسیع از ناوگان خدمات درون‌شهری از اولویت‌های مدیریت شهری است که از چالش‌های اساسی ما نیز به شمار می‌رود.
عضو شورای شهر مشهد بیان کرد: در حال حاضر میانگین عمر ناوگان اتوبوسرانی شهر مشهد قریب به هشت سال و نیم است که اگر بخواهیم این میانگین را حفظ کرده و از پیر شدن بیشتر آن جلوگیری کنیم سالانه باید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان شهری اضافه شود. با توجه به محدودیت اعتبارات و قیمت‌های سرسام‌آور بازار و مشکلات کارخانه‌های تولیدی داخل کشور تأمین این میزان از اتوبوس کار بسیار دشواری به نظر می‌رسد.
ریاضی همچنین در زمینه اجرای سیستم‌های مکانیزه نظارت و خدمات‌رسانی شبکه حمل و نقل عمومی گفت: سازمان تاکسیرانی و شبکه تاکسی‌های درون‌شهری مشهد تا حدودی از شبکه‌های خدمات تاکسی اینترنتی عقب‌افتاده بود که این موضوع ضمن کاهش رضایت شهروندان ضریب نفوذ تاکسی‌های شهری را در بین شهروندان کاهش می‌داد اما با پیگیری‌ها و برنامه‌ریزی سازمان نظارت بر تاکسیرانی، سامانه‌های جدید در حال تهیه و بارگذاری است تا امکان افزایش نظارت، امنیت و کیفیت خدمات‌رسانی شبکه تاکسی‌های شهری را مهیا ساخته ضمن اینکه اقداماتی نیز جهت لینک شدن شبکه تاکسی‌های شهری مشهد در حال انجام است که می‌تواند اتفاقی بسیار مهم در راستای تأمین رضایت شهروندان تلقی شود.
وی خاطرنشان کرد: انجام این قبیل امور در راستای سیاست کلان مدیریت دوره پنجم شهر مشهد تحت عنوان شهر هوشمند بوده و می‌تواند فواید و اثرات بسیار مفیدی برای شهر داشته باشد.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای مشهد اضافه کرد: با وجود مشکلات و چالش‌های فراوان در جهت تأمین اعتبارات مورد نیاز برای نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری و افزایش کیفیت خدمات‌رسانی، اگر در اندیشه رسیدن به حمل و نقل پاک و هوای سالم و شهر پاک هستیم چاره‌ای جز این وجود ندارد که اولویت‌های سرمایه‌گذاری و هرینه‌کردهای زیرساختی را مشخص کرده و برای تأمین اعتبارات موردنیاز این حوزه تمام تلاش خود را به کار ببندیم.
منبع: تسنیم
انتهای خبر/
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: عضو شورای شهر مشهد ناوگان فرسوده شهر مشهد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۷۴۷۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انجام ۴ کیلومتر حفاری تونل خط ۴ متروی مشهد
مدیرعامل شرکت قطار شهری شهرداری مشهد از انجام بیش از ۴ کیلومتر حفاری تونل خط چهار خبرداد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم ازمشهد، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، کیانوش کیامرز در تشریح اقدامات انجام‌شده در حوزه حفاری تونل‌های مترو اظهار داشت: در بحث حفاری تونل‌های مترو اکنون دو دستگاه حفار در خط سه و چهار در حال انجام حفاری تونل و سگمنت گذاری هستند.
وی افزود: درخط سه دستگاه حفار در جبهه غربی در حال حفاری باقی‌مانده تونل این خط به سمت الهیه است و اکنون به میدان امام علی (ع) رسیده و طبق برنامه‌‌ریزی‌های انجام شده قرار است تا ظرف یک ماه آینده دستگاه حفار از زیر این میدان عبور کند.
مدیرعامل شرکت قطار شهری شهرداری مشهد بابیان اینکه حفاری تونل خط چهار به طول 14.5 کیلومتر نیز توسط دستگاه حفار در حال انجام است اظهار کرد: تاکنون حفاری 4 کیلومتر از این مسیر انجام‌شده است و دستگاه حفار پس از عبور از میدان امام حسین(ع) که با دقت بسیار زیاد انجام شد در حال حاضر به چهارراه گاز رسیده و در حال انجام حفاری به سمت میدان شهدا است.
کیامرز ادامه داد: دستگاه‌های حفار فعال در تونل خط سه و چهار قابلیت این رادارند تا با سرعت بیشتری حرکت کنند اما این موضوع به تأمین منابع مالی مناسب بستگی دارد.
وی افزود: با توجه به تمرکز مدیریت شهری بر بهره‌برداری فاز اول خط سه اکنون بودجه کمتری به حفاری تونل‌ها اختصاص داده می‌شود، اما با رسیدن پول از محل انتشار اوراق مشارکت در شهریورماه امسال سرعت حفاری تونل‌ها نیز افزایش پیدا خواهد کرد.
انتهای پیام/282/.
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد